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现代欲借SUV赶超丰田 Kona肩负重任

08-18   来源:   点击:加载中

  据外媒报道,现代汽车计划于2019年之前将在欧洲市场上出售的SUV车型增加到4款,并且在2021年之前也将丰富跨界车产品线。现代此举也是希望能够在欧洲市场赶超丰田日产,成为该市场最畅销的亚洲品牌。

  现代从今年夏季开始发起了SUV的迅猛攻势,主要以Kona微型SUV的上市为代表,该车将于今年年底在欧洲上市。随后,现代也将继续推出一款微型跨界车,现代方面消息称,该车型将于2019年在欧洲上市,另外一款旗舰版跨界车,尺寸大于中型圣达菲参配图片询价),也将紧随其后上市。

  现阶段,现代在欧洲销量当中SUV的占比达到35%。现代想要提升这一份额,但没有给出具体的目标。起亚在欧洲的增长速度要比现代快三倍,其SUV在欧洲销量的占比达到41%。日产在欧洲的销量当中有70%是SUV,丰田则达到30%,丰田凭借全新CH-R紧凑型跨界车的推出使得SUV在该地区的销量占比同比增长了12%。

  欧洲前5个月的销量当中SUV的占比达到28.2%,去年同期则为24.7%,而SUV的需求量也没有任何下滑的趋势。JATO分析师Felipe Munoz表示:“车企如果想要增加在欧洲市场的份额,而扩大SUV产品线则是必然趋势。现代汽车目前在欧洲仅有两款SUV,因此增长速度要慢于欧洲市场。”

  IHS Markit分析师Ian Fletcher说到:“预计,2018年,即Kona上市后的一整年,其在欧洲的销量有望达到63,600辆,而2019年则有望达到64,000辆。”但他并不认为Kona会成为SUV领域的领导者,但会轻易超过其顶替的车型ix20,后者去年在欧洲的销量达到33,000辆。

  Fletcher称:“考虑的平均售价相对较高,Kona所带来的利润也要高于ix20,同时也为现代带来了新的客户。”现代欧洲区首席运营官Thomas Schmid对上述观点表示同意,并称Kona对于现代在2021年之前打造成欧洲排名第一的亚洲汽车品牌来说是一个新的里程碑。

  Kona在欧洲市场将直面雷诺Captur、欧宝Mokka和大众T-Roc所带来的冲击,大众T-Roc将于月底上市。另外一个竞争对手则是来自起亚的Stonic,起亚Stonic与起亚Rio共享平台生产。Kona采用全新平台生产,而该平台未来也将用于生产多款微型车,其中包括轿车。

  现代表示,小型SUV是目前全球表现最好的一个产品线%。现代参配图片询价)Eui-sun Chung在6月份的Kona发布会上表示,尽管全球SUV市场已经接近饱和,但我们相信小型或超小型SUV的增长空间依然大于大型SUV。

  Chung称,现代还将发布一款高端SUV,体积要大于中型圣达菲,该车型在欧洲的主要竞争对手包括日产X-Trail和雷诺科雷傲参配图片询价)。

  Munoz表示,现代的大型SUV主要还是面向美国市场,对标的车型主要是大众Altas。在欧洲市场,大型SUV的占比仅为1.7%,而在美国的占比达到12.2%。


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